Category: Medan

OTOMTALK-Berbelok bagi pengendara sepeda motor ternyata tidak sesederhana yang selama ini diketahui khalayak. Ini berhubungan dengan keselamatan pengendara di jalan raya.

Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengungkapkan berbelok bisa menjadi salah satu penyebab kecelakaan di jalan raya jika tidak dilakukan dengan benar. “Sisi belakang sepeda motor, di kiri maupun kanan, kerap tidak dilihat pengendara motor. Padahal bidang tersebut menjadi salah satu bidang yang tidak terlihat atau blindspot,” ucap Jusri beberapa waktu lalu.

Jusri mengungkapkan selama ini pengendara hanya mengandalkan lampu sein sebagai penanda untuk berbelok. Padahal penanda tersebut tidak cukup.

Hal lain yang perlu dilakukan setelah menyalakan sein adalah melihat kondisi bagian belakang kendaaan dari kaca spion. Setelah dipastikan aman, pengemudi juga sebaiknya tidak memulai berbelok terlebih dulu sebelum melakukan satu kegiatan penting. “Setelah melihat kaca spion aman, jangan langsung berbelok atau berpindah jalur. Menengok menjadi aktivitas selanjutnya. Jadi jika diurutkan proses untuk berberlok adalah menyalakan sein, melihat kaca spion, menengok ke belakang ke arah yang akan dituju baru berpindah jalur atau berbelok,” ucap Jusri.

Jusri mengungkapkan banyaknya peristiwa kecelakaan sepeda motor ditabrak dari arah belakang akibat kurangnya pemahaman memastikan keadaan aman sebelum berpindah atau bergerak. “Di Indonesia infrastruktur berlatih keselamatan berkendara masih minim. Menengok ini bagian dari ketrampilan pengemudi dan pengendara. Di luar negeri, menengok itu jadi kewajiban untuk mendapatkan SIM meski kaca spion terpasang dengan baik,” ucap Jusri.

Sumber : https://otomotif.kompas.com/read/2018/07/26/150200315/begini-proses-berbelok-yang-benar-bagi-pengendara-motor

#otomtalk #medantalk #otomotif #otomedan #medan #

OTOMTALK – Darmaningtyas, Pengamat Transportasi sekaligus Direktur Eksekutif Institut Studi Transportasi (Instran) ikut bicara mengenai rencana Korlantas Polri yang ingin mengganti warna dasar pelat nomor kendaraan.

Menurut dia, jika melihat dari tujuannya, yaitu mempermudah pembacaan sistem ketika sudah diterapkan electronic law enforcement (ELE), maka dinilai cukup bagus, mengingat warna hitam seperti sekarang ini sulit terdeteksi CCTV. “Substansinya seperti itu, dan menurut saya tidak ada masalah dan sebaiknya segera dilakukan,” ucap Darmaningsyas kepada Kompas.com, Kamis (26/7/2018) sore.

Mengenai proses pelaksanaan, Darmaningtyas memberikan saran dilakukan juga secara bertahap, yaitu mulai dari kendaraan baru, kemudian ke mobil atau sepeda motor bekas. “Jadi kalau kendaraan baru ketika sudah keluar, sementara yang bekas bisa diganti ketika proses pembayaran pajak. Agar tidak menimbulkan kegaduhan di masyarakat,” ujar Darmaningtyas.

Apabila berjalan dengan lancar, maka aturan tersebut akan diterapkan pada 2019 di seluruh Indonesia. Korlantas Polri pun sudah melakukan sosialisasi, hingga diskusi dengan beberapa pemangku kepentingan terkait.

Sumber : https://otomotif.kompas.com/read/2018/07/27/084200315/warna-pelat-nomor-hitam-sulit-terdeteksi-cctv

#otomedan #otomtalk #otomotif #medantalk #medan

OTOMTALK – Masih hangat di ingatan, Kejadian Daihatsu Xenia milik Neno Warisman yang terbakar saat sedang parkir.

Terkait kasus mobil terbakar ini, ada konsep “Segitiga Api” yang wajib Anda ketahui. “Ada tiga komponen utama yang membentuk api yang Saya bilang segitiga api, yaitu trigger atau pemicunya, materi atau zat bahan penghantar, dan udara,” ujar Hary, Technical Support PT Toyota-Astra Motor (TAM) di Jakarta (24/7). Kebakaran bisa terjadi jika materi penghantar misalkan uap dari bahan bakar yang dipicu oleh percikan api dari konsleting serta adanya udara, maka akan muncul api.

Api tersebut lah yang menjadi sumber terjadinya kebakaran pada mobil. “Meskipun sebagai trigger, penyebab dari korsleting listrik juga belum tentu menjadi pemicu kebakaran,” ujar Hary.

Hary mencontohkan, misalkan terjadi percikan api dari korsleting pada kabel, tapi tidak ada materi penghantar seperti uap bahan bakar.

Yang terjadi adalah sekring langsung memotong aliran listrik dan tidak akan terjadi kebakaran. “Intinya selama mobil mengalami kebocoran bahan bakar atau korsleting namun tidak terbentuk segitiga api, maka tidak terjadi kebakaran,” jelas Hary.

Sumber : https://otomotifnet.gridoto.com/read/02260974/pahami-segitiga-api-di-mobil-kalau-bertemu-mobil-bisa-terbakar#!%2F

#otomedan
#otomtalk
#otomotif
#otomotifzone
#medan
#medantalk
#mobil